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Chumaceras de Carburo de Silicio resistentes a la abrasión
 
 


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CARACTERÍSTICAS NEUMANN CHUMACERAS DE CARBURO DE SILICIO

Al utilizar las chumaceras de carburo de silicio se alarga la vida de las bombas, ya que las chumaceras de bronce son diseñadas para trabajo en condiciones normales; las chumaceras de bronce presentan desgaste excesivo cuando se realiza el bombeo en condiciones donde estén presentes partículas abrasivas tales como arena y partes sólidas (piedras, lodo, etc.).

Al desgastarse las chumaceras deja de existir la película de la lubricación hidrodinámica y empiezan a arrastrarse los impelentes en el cuerpo de los tazones.

   

Para la operación de bombas en pozos con agua de contenido de sólidos se requiere que la bomba entre en ejecución especial.

En este caso se substituyen las chumaceras de bronce por chumaceras de carburo de silicio, las cuales se lubrican por el mismo medio de bombeo.

Debido a la mayor cantidad de partes abrasivas en el medio de bombeo la única posibilidad para un funcionamiento sin problemas es la colocación de chumaceras de carburo de silicio.
Estas chumaceras han tenido éxito mundialmente en el abatimientos de niveles y desagües en minas utilizando bombas sumergibles.

Gracias a sus características químicas se pueden utilizar las chumaceras de carburo de silicio para medios de bombeo muy variables.

Al cambiar a chumaceras de carburo de silicio la resistencia al desgaste excesivo se minimiza, garantizando un trabajo perfecto por mucho tiempo, y para trabajos muy pesados.

La dureza extrema de este material y el excelente intercambio de temperatura garantizan que la chumacera también funcione cuando la lubricación sea insuficiente.

 
 
 

El disco axial (disco de rangua) posee un recubrimiento especial en la superficie. Esta parte transmite la carga axial a seis segmentos de bronce, cada uno de los cuales está asentado sobre una bola de acero inoxidable para asegurar una posición idónea de recepción de carga axial.

Los motores trifásicos de corriente alterna se fabrican para distintos voltajes y rangos de frecuencia. El arranque del motor puede efectuarse directamente desde la linea eléctrica, dependiendo de la capacidad de la red de de distribución.

El cable de conexión de las bombas es de tipo submarino, plano y flexible para facilitar su manejo. Lleva tres conductores aislados de distintos colores estandarizados para la identificación de las fases.
La cubierta exterior del conjunto es de PVC, lo cual garantiza una excelente protección contra agua y daños mecánicos.

Las bombas pueden operar en cualquier punto de su curva característica sin sobrecargar sus respectivos motores.

Los motores son diseñados para trabajar con una temperatura de agua de hasta 30 C.

 
 
   

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Última Actualización 23/02/2011

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